Газета "Security News" / Зарубежные новости по системам безопасности / События

Системы видеонаблюдения от Bosch для транспортной компании Eurostar

10.04.2006 Компания Bosch Security Systems получила крупный заказ стоимостью 250 тысяч фунтов стерлингов на оснащение высокотехнологичными системами видеонаблюдения новых железнодорожных узлов международной транспортной компании Eurostar. Узловые станции Дартфорд Интернэшнл и Стратфорд Интернэшнл будут обслуживать линию, проходящую по восточному и северо-восточному районам Лондона.

Система видеонаблюдения от Bosch состоит из 130 телекамер, видеокоммутаторов, мониторов и оборудования для диспетчерских. Кроме хорошо известных телекамер Dinion со стандартным разрешением и купольных телекамер AutoDome и EnviroDome, в систему входят новые телекамеры Dinion с высоким разрешением (540 ТВЛ).

Также в системе используются: большой матричный коммутатор Bosch Allegiant с возможностью управления 256 телекамерами и 64 мониторами; 9 цифровых 16-канальных видеорегистраторов, объединив которые можно получить до 3 терабайт дискового пространства для хранения видеоданных; тревожные интерфейсы с 64 тревожными входами; детектор движения; операторские мониторы с подключенным видеооборудованием и другая аппаратура для диспетчерских.

Этот проект -- новое достижение компании Bosch в области цифровых систем видеонаблюдения для транспорта. Ранее компания Bosch уже успешно поставляла системы видеонаблюдения для основных лондонских станций и мостов, как для метрополитена, так и для автострад в черте Лондона и вокруг него.

Линдси Бреннуолд (Lindsay Brennwald) из Bosch Security Systems заявила: "Компания Bosch помогает как разработкой и вводом в эксплуатацию, так и обучением людей и технической поддержкой. Мы работаем в тесном сотрудничестве с клиентами, чтобы предложить систему видеонаблюдения, полностью соответствующую их требованиям. Новые телекамеры Dinion с разрешением 540 ТВЛ, устанавливаемые на станциях Eurostar, обеспечат высококачественное изображение и, тем самым, повысят безопасность".

Постройка новых железнодорожных узлов в Стратфорде и Дартфорде -- часть большого проекта по переводу маршрутов Eurostar с вокзала Ватерлоо на новую ветку с вокзалом Сент-Панкрас. Новая линия сократит время путешествия из Лондона в Париж до 2 часов 35 минут. А чтобы доехать из Лондона в Брюссель понадобится всего 1 час 51 минута.

Над этим проектом работают компании Costain, O"Rourke, Skanska/Bachy-Soletanche, Emcor Rail (CORBER), выигравшие тендер на строительство железнодорожных линий, проходящих через Стратфорд, восточный Лондон, и ветки от вокзала в Сент-Панкрасе.

Компания:  Bosch

Возврат к списку

Последние публикации компании:

Передний край

H.265 — МАРКЕТИНГОВЫЙ ТРЮК? За прошедшие годы доминирующим видеокодеком в отрасли безопасности стал Н.264, но в последнее время ряд производителей и экспертов принялись весьма интенсивно «продавливать» Н.265. В связи с приходом нового кодека возникает ряд вопросов. Прежде всего общественность интересуется двумя: когда HEVC станет общеупотребительным и надолго ли всё это. Однако редакцию интересуют чуть более глубоко зарытые вещи: например, кто получит основные выгоды от перехода на новый стандарт кодирования, и не является ли это очередным маркетинговым трюком, позволяющим сдвинуть рыночный баланс в сторону определённых игроков. ОПЕРАЦИИ КГБ В БРАЗИЛИИ Спустя некоторое время Security News возвращается к невероятной истории о том, как безопасник из Якутска организовал успешный бизнес на другом конце земного шара. Сегодня наш герой бегло говорит на бразильской разновидности португальского, прекрасно ориентируется в обстановке — и по-прежнему дико занят, полон энергии и сил. И ему по-прежнему везёт. Впрочем, за этим везением стоит чисто русская смекалка, упорный труд и редкий для соотечественников оптимизм. АТАКА ДРОНОВ В последние несколько лет активность вокруг беспилотников усилилась: цена, наконец, встала на одну доску с возможностями. В госструктурах появились консультанты с достаточно широким кругозором, и взоры начальства устремились в небо. Чтобы не нести громадные убытки от лесных пожаров, может быть, следует запустить по продуманному маршруту дрон с тепловизионной камерой? Собственно говоря, почему бы нет, если финансирование позволяет. Появились перспективы окупаемости беспилотников и в качестве бизнес-вложений.