В морских перевозках могут ввести меры безопасности, аналогичные авиационным

Относительно мягкий и поверхностный досмотр пассажиров круизных судов сменит нечто более серьёзное — по крайней мере, на это настаивает федеральная служба береговой охраны. Соответственно, в этой области предстоит и стандартизация процедур безопасности.

Береговая охрана США обнародовала планы упорядочить процедуры безопасности в морских пассажирских перевозках. В стране функционирует 137 пассажирских терминалов, обслуживаемых 23 операторами регулярных линий. Предлагаемые меры не являются принудительными, поэтому, в отличие от авиации, принятие стандартов не вызовет немедленного роста спроса на досмотровое оборудование.

Исследовательская компания IHS Research опубликовала отчёт, согласно данным которого, мировой рынок досмотрового оборудования для морских перевозок к 2018 году достигнет объёма 241,6 миллиона долларов, прирастая в среднем по 6,7% в год. На сегодняшний день большинство морских пассажирских терминалов оборудованы средствами рентгеновского контроля и системами обнаружения взрывчатки, а на досмотре используются служебные собаки. Небольшие компании не стремятся к переоборудованию терминалов из-за того, что до сих пор не существует единого списка запрещённых к перевозке морским транспортом предметов. Соответственно, в таких условиях не может возникнуть внятных инструкций персоналу службы охраны, занимающемуся досмотром пассажиров и багажа.

Несмотря на то, что регулирующие инстанции в США не торопятся вводить обязательное требование досмотра пассажиров, на большинстве терминалов в ближайшие два года истекает срок эксплуатации оборудования, определяющего присутствие взрывчатых веществ. Вполне логично предположить, что заказчики, не дожидаясь введения жёстких мер, самостоятельно позаботятся о том, чтобы новые системы соответствовали по классу тем, что применяются в гражданской авиации. Несмотря на то, что за последние 55 лет морские суда лишь пять раз подвергались террористическим нападениям, эксперты считают, что введение на морском транспорте обязательного контроля — лишь вопрос времени.

Маркетологи причисляют рынок досмотрового оборудования для морских линий к той же категории, что и рынок техсредств авиационной безопасности: это рынки, «управляемые событиями». Террористический инцидент на морском лайнере способен стать основанием для немедленного ужесточения мер безопасности. Однако всем нам будет лучше, если обойдётся без нападений и жертв.