Безопасность вокзала "первого города на Земле"

На центральном вокзале индийского города Варанаси старые камеры видеонаблюдения заменят новыми, более современными и функциональными. Безопасность этого вокзала имеет принципиальное значение -- именно здесь произошел один из самых громких и ужасных терактов в современной истории Индии.

Тогда, 7 марта 2006 года в городе прогремели сразу три взрыва: первый в одном из индуистских храмов, а еще два, один за другим, -- в зале ожидания на вокзале. Всего в тот день погиб 21 человек, более 60 получили ранения. В прошлом году, 10 декабря, в другом храме Варанаси произошел новый теракт -- погиб один человек, около 20 были ранены.

Варанаси -- священное место для приверженцев индуистской религии. По их повериям, тот, чей прах после кончины будет здесь развеян над Гангом, освободится от череды перерождений и обретет бессмертие. Варанаси считается у индуистов "первым городом на Земле", а также местом, с которого началось сотворение Вселенной, хотя по более осторожным оценкам его возраст -- порядка трех тысяч лет. Именно поэтому велика вероятность, что те, кто хочет столкнуть между собой людей разных религий, могут совершить здесь новые злодеяния.

И вот теперь утвержден проект установки на вокзале Варанаси интегрированной системы безопасности. Подобные системы появятся и на трех других вокзалах Индии -- Чарбаг, Файзабад и Айодхья.

Инспектор Сил защиты безопасности дорог Пратьюш Тивари рассказывает, что 40 камер видеонаблюдения высокого разрешения и 25 купольных камер будут установлены на вокзале и вокруг него. Они заменят 62 прежних, устаревших камеры, которые не имели ИК-подсветки и зума, и архив с которых хранился лишь неделю. В новой системе видеонаблюдения подсветка в камерах будет, а глубина архива составит месяц. Причем наблюдать за происходящим на платформах и в здании Силы безопасности смогут даже из Дели.

Тивари говорит, что сейчас на станцию ежедневно прибывают 40 тысяч пассажиров, и проверять их багаж вручную невозможно. Теперь здесь поставят два сканера для досмотра багажа, а также сканеры для транспорта и детекторы взрывчатых веществ.

В то же время, контроль доступа людей на станцию -- это пока лишь мечта. Пратьюш Тивари признаёт, что, если такой контроль не будет обеспечен, установка оборудования на вокзале вряд ли принесет свои плоды. Всё должно быть огорожено, чтобы остались лишь входы и выходы. Но для этого вокруг станции необходимо возвести стену высотой не менее трех метров.

Помощник начальника станции Ракеш Кумар вспоминает, что раньше стена была. В этом году возникла идея возвести новую, повыше прежней. План ее строительства вскоре отправят для утверждения в вышестоящие инстанции.

Еще одна проблема -- нехватка персонала в Силах безопасности. Еще в 1957 году правительство Индии определило численность полицейских для службы в Силах безопасности железных дорог -- 67 тысяч. С тех пор это количество увеличилось лишь на 5 тысяч, в то время как поток пассажиров и частота следования поездов выросли в 110 раз. Без устранения данной диспропорции вряд ли можно обеспечить какую-либо безопасность.