Газета "Security News" / Зарубежные новости по системам безопасности / События

Видеонаблюдение на пароходе Great Britain

20.08.2009 Пароход "Грейт Бритн" был изготовлен на верфях английского порта Бристоль в середине 19-го века, а теперь стоит здесь же в качестве музея. И вот местная компания Cannon Security установила на нем современную систему видеонаблюдения. Вести с ее помощью мониторинг обстановки на корабле будет компания Remote Video Response (RVR).

Создатель парохода "Грейт Бритн" (Great Britain, "Великобритания") -- знаменитый инженер Изамбар Кингдом Брюнель. В 1843 году корабль был спущен на воду, и "Большая западная пароходная компания" (Great Western Steamship Company) стала использовать его на маршруте "Бристоль -- Нью-Йорк".

В то время по морям уже вовсю ходили стальные суда, а также суда с винтовым приводом. "Грейт Бритн" стал первым в мире кораблем, сочетающим в себе оба эти достижения. В течение десятилетия он оставался также самым большим кораблем в мире, что, однако, не спасло его владельцев от финансового краха.

Позже пароход возил иммигрантов в Австралию. Он окончил плавание в 80-е годы 19-го века, после чего использовался на Фолклендских островах как склад, а в 1937 году был затоплен.

В 1970 году "Грейт Бритн" вернулся в сухой док Бристоля, в котором он был когда-то построен. Корабль стал музеем, входящим в состав Национального исторического флота Великобритании. Его посещают 150-170 тысяч человек в год.

Cannon Security установила на корабле пассивные ИК-детекторы, семь купольных камер и систему голосового оповещения. Детекторы обнаруживают любую активность в защищаемой области, например, если кто-нибудь попытается забраться на борт в те часы, когда музей не работает, и подают сигнал тревоги. При этом камеры передают изображение происходящего в удаленный центр мониторинга в Глочестере, где операторы могут предпринять необходимые в таких случаях действия -- в частности, сообщить, в зависимости от серьезности угрозы, в администрацию музея или в полицию.

"Этих камер достаточно для получения полной картины происходящего на судне, -- говорит Норман Раутледж, сотрудник компании Cannon Security. -- Все, что они снимают, записывается на цифровой видеорегистратор, чтобы эту запись можно было использовать позже".

Проект по защите корабля от возгорания и от вандализма заставил инсталлятора решать весьма необычные задачи. "Нам нужна была ненавязчивая система, которая бы не искажала впечатляющий внешний вид корабля, -- рассказывает Раутледж. -- Три километра кабеля уложено под поверхностью палубы, так что он не портит эстетику и образ корабля".

Cannon выбрала компанию RVR в качестве мониторинговой, потому что уже имеет опыт сотрудничества с нею. "Мы успешно работали с RVR в прошлом, -- говорит Раутледж. -- Мы знаем, что можем положиться на их технологии и на их сотрудников в деле круглосуточной защиты корабля и места, где он пришвартован".

RVR оказывает широкий спектр мониторинговых услуг. Она является частью компании UTC Fire & Security, которая, в свою очередь, входит в состав United Technologies Corporation. Среди других компаний, также принадлежащих этой одной из крупнейших в мире корпораций, стоит упомянуть, например, Otis и Sikorsky Aircraft Corporation.

"Система дает нам глаза, -- говорит Колин Уолтер, генеральный менеджер компании RVR, -- которые нужны нам, чтобы с их помощью защитить "Грейт Бритн" и сохранить его для будущих поколений".

Возврат к списку

Передний край

ОПТИМИЗАЦИЯ БЮДЖЕТА РЕКЛАМЫ Как вы, наверное, заметили, газета Security News отличается от множества отраслевых изданий прежде всего наличием определенных амбиций. Хорошо это или плохо — по большому счету, неважно. Важно то, что газета имеет собственную позицию, исходя из которой выработаны основы редакционной и коммерческой политики. В условиях рыночного коллапса, однако, такой подход может показаться избыточным. Отмечено, что новейшая тенденция к так называемому «сокращению непрофильных расходов» коснулась и объемов рекламы. Но мы по-прежнему остаемся достаточно разборчивыми и принципиальными в работе с рекламодателями. ДРОНЫ: НАЙТИ И ОБЕЗВРЕДИТЬ Обзор технологий обнаружения и обезвреживания БПЛА. Бум беспилотных летательных аппаратов затронул и индустрию безопасности. Вполне возможно, что вскоре появится спрос на решения по организации «малой противовоздушной обороны» объектов. КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ КАБЕЛЬ Сетевые кабели категорий 5e и 6 практически неотличимы друг от друга по внешнему виду. Однако в эксплуатации они ведут себя совершенно по-разному. В чём ключевые отличия и чем руководствоваться при выборе кабеля для конкретной системы видеонаблюдения? Основной проблемой при определении требуемой категории кабеля для установки на объекте является необходимость оценить будущее развитие этого объекта. Поверив на слово либо испытав представленный образец, можно с этим основательно «влететь»: от характеристик кабеля зависит главный параметр сетевой инфраструктуры — её пропускная способность.