"Большой брат" смотрит на тебя !

Московские власти объявили об установке на крупных автотрассах семи электронных табло, которые будут оснащены так называемыми интерактивными радарами. Считается, что это должно оказывать психологическое воздействие на водителей-лихачей. Видеоконтроль все сильнее вторгается в нашу повседневную жизнь. Хорошо это или нет?

Первое подобное устройство уже установлено за 100 метров перед въездами в Лефортовский туннель. Сейчас специалисты определяют трассы и места размещения других радаров. Новые дорожные знаки, оснащенные электронными табло, должны высвечивать показания скорости проезжающих машин. То есть водитель видит, что его скорость зафиксирована и возможна встреча ГАИ. По мнению ее сотрудников, это поможет заставить некоторых водителей притормозить. Правда, большая часть табло пока не подключили к энергопитанию, но это дело совсем близкого будущего. Идея вне всякого сомнения хорошая. У нас уже на уровне природного автоматизма сидит рефлекторное движение: видишь гаишника - нога на педаль тормоза. Словно шкодливый дошкольник, который уже знает, что при воспитательнице утащить шоколадку со стола нехорошо, зато, когда она не видит, это не просто можно, даже очень здорово. Уж сколько шутили над фанерными раскрашенными фигурками дпсников с машиной, особенно когда в один прекрасный день внезапной весенней жары водители увидели стоящего на палящем солнце сотрудника ГАИ в зимнем обмундировании и меховой шапке (не успели перерисовать по сезону). Но ведь работает. Ведь реально на этих участках снижается число ДТП. Перестает работать этот метод, значит надо вводить иные. На сей раз интерактивный радар. Перестанет работать, надо будет придумать что-то еще.

Открытое видеонаблюдение -- в доброй половине московских подъездов, скрытые видеглазки в лифтах. Уж не знаю, какие скрытые или открытые камеры в вагонах подземки, по крайней мере, в половине вагонов на кольцевой ветке такие, по официальным заявлениям, уже есть. Как к этому относиться? Наверное, не стоит ворчать по поводу излишнего вторжения чьего-то в нашу частную жизнь. В конце концов, какая частная жизнь может быть в лифте или в вагоне метро? Как говорили участники всяческих реалити-шоу, добровольные узники разного рода застеколий, первые два-три дня ты задумываешься ежесекундно о следящих за тобой камерах. А потом привыкаешь и об этом вовсе не думаешь. Но внутренний цензор уже сидит. Все равно контролируешь себя: этого и того-то делать уже нельзя.

Выходит, нет в таком решении ничего дурного. Если уж мы иначе не можем себя контролировать сами, то, может быть, так станем добропорядочными и законопослушными?

Источник: Радио "Маяк"