Тамбовский "Безопасный город" всем товарищ

Стали известны официальные итоги работы общественной городской программы "Безопасный город". Системный характер развития эта программа получила с 2008 года благодаря постоянному контролю над её реализацией со стороны городских властей, в том числе специалистами муниципального комитета по информатизации и связи.

"Безопасный город" в Тамбове отличается от подобных проектов наличием четкого разграничения на подсистемы "Безопасный двор" и "Тамбов-навигация". "Безопасный двор" предусматривает контроль дворовых территорий с помощью установленных камер видеонаблюдения. На сегодня во дворах установлено 49 камер видеонаблюдения. В рамках реализации подсистемы "Тамбов-навигация" средствами спутниковой навигации и слежения оборудовано около 500 единиц городского общественного транспорта, транспорта дорожной службы, скорой медицинской помощи, некоторых силовых структур.

Интересно, что системы навигации настолько "прижились" в общественном транспорте, что к этому виду оборудования информационно "привяжут" электронные карты оплаты проезда.

В целом количество камер видеонаблюдения и места их расстановки определяются не только углами обзора их объективов, разрешением и чувствительностью, но и задачами служб, использующих поступающую с камер видеоинформацию. В этом перечне "пользователей" вполне предсказуемо оказались городское УВД, управления ГИБДД и ФСБ областного подчинения, планируется так же принять в их ряды областное МЧС.

Итак, какую же пользу принес проект "Безопасный город" Тамбову?

Учтем, что 42 камеры видеонаблюдения "рассматривают" перекрестки и наиболее оживленные автомагистрали, 38 камер размещено в зонах повышенной аварийности, (причем в основном это места отнюдь не интенсивного движения транспорта), 38 электронных глаз "Безопасного города" смотрят на места массового скопления людей. Этого хватило правохранителям, чтобы в 2010 году раскрыть 30 преступлений уголовного характера, зафиксировано 640 нарушений Кодекса об административных правонарушениях РФ. Инспектора ГИБДД при определении степени виновности участников ДТП использовали видеозаписи городской системы видеонаблюдения в 350 случаях автомобильных аварий из зарегистрированных 700.

Динамика раскрываемости с помощью программы "Безопасного города", как говорится -- налицо, если учесть ранее публикованную информацию о раскрытии 116 преступлений по итогам 7 месяцев 2009 года.