Газета "Security News" / Новости по системам безопасности / Новости компаний

Комплексное решение на речном транспорте для судоходных компаний

20.01.2010 Успешно введены в эксплуатацию системы видеонаблюдения на комфортабельных речных лайнерах, выполняющих регулярные туры по Москве-реке. Проект реализовала компания ООО "Навиком".

Основная задача, которая была поставлена перед компанией заказчиком, состояла в том, чтобы обеспечить видеоконтроль обстановки на борту и помощь в выполнении процедуры швартовки речного лайнера. Сложность установки видеосистемы и обеспечения ее бесперебойной работы связана в этом случае с наличием больших вибронагрузок и агрессивной окружающей среды, в которой крайне высоки влажность и ряд других параметров.

При выполнении данного проекта применены цветные купольные, в том числе поворотные камеры видеонаблюдения в герметичным корпусе, а также регистрирующие приборы (компактные видеорегистраторы) "Око Архив Авто" с установленными в них виброзащитными съемными жесткими 2,5-дюймовыми дисками.

Интересно была решена задача по установке монитора непосредственно на приборной панели капитанской рубки. Поскольку разместить в панели стандартные управляющие средства невозможно, было решено установить в ней врезной сенсорный монитор (Touch Screen). Он позволяет оперативно управлять видеосистемой, в том числе и поворотной телекамерой, установленной на корме судна, с помощью программно-аппаратных средств видеорегистратора "ОкоАрхив Авто".

Поставку, монтаж и пусконаладку всего оборудования по данному проекту в полном объеме выполнила компания ООО "Навиком". В настоящее время обеспечена бесперебойная круглосуточная работа видеосистемы.

Видеосистемы, которые компания ООО "Навиком" построила и ввела в эксплуатацию на речных лайнерах, являются одним из примеров реализации специфических решений для транспорта, которые учитывают высокие требования, предъявляемые к объектам такого типа.

Компания: 

Возврат к списку

Последние публикации компании:

Передний край

АТАКА ДРОНОВ В последние несколько лет активность вокруг беспилотников усилилась: цена, наконец, встала на одну доску с возможностями. В госструктурах появились консультанты с достаточно широким кругозором, и взоры начальства устремились в небо. Чтобы не нести громадные убытки от лесных пожаров, может быть, следует запустить по продуманному маршруту дрон с тепловизионной камерой? Собственно говоря, почему бы нет, если финансирование позволяет. Появились перспективы окупаемости беспилотников и в качестве бизнес-вложений. КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ КАБЕЛЬ Сетевые кабели категорий 5e и 6 практически неотличимы друг от друга по внешнему виду. Однако в эксплуатации они ведут себя совершенно по-разному. В чём ключевые отличия и чем руководствоваться при выборе кабеля для конкретной системы видеонаблюдения? Основной проблемой при определении требуемой категории кабеля для установки на объекте является необходимость оценить будущее развитие этого объекта. Поверив на слово либо испытав представленный образец, можно с этим основательно «влететь»: от характеристик кабеля зависит главный параметр сетевой инфраструктуры — её пропускная способность. РЕШАЕМ ПРОБЛЕМЫ С СЕТЬЮ Вы купили дорогое и функциональное сетевое устройство, и вам не терпится ввести своё новое приобретение «в бой». Очевидно, что единственный способ заставить покупку работать — подключить её к локальной компьютерной сети (конечно, вы можете использовать IP-камеры как муляжи, но если вы хотите, чтобы устройство функционировало, без сети не обойтись никак). К сожалению, не всегда новый видеорегистратор работает «из коробки» — при интеграции устройств в сетевую инфраструктуру может возникнуть ряд неочевидных трудностей, обусловленных, как правило, самой инфраструктурой. Маркетинговый миф о простоте IP-видеонаблюдения был опровергнут головной болью практического опыта.