Security News :: Информационно-аналитическое издание по техническим средствам и системам безопасности
Поиск Контакты Карта сайта
Security News :: информационно-аналитическое издание по техническим средствам и системам безопасности
Security News
Security Focus

Услуги размещения публикаций на сайте Security News
 
 Газета 
 Статьи 
 Зарубежные новости 
 Под знаком PR 
 Новости 
 События отрасли 
 Дайджест СМИ 
 Фоторепортажи 
 Книги 

Получайте новости Security News через Telegram

Получайте новости Security News через Telegram. Это самый оперативный способ читать их с любого устройства.



Security News




  • Недорогой керамогранит от производителя здесь.

Библи видеонаблюдения - 3
Газета "Security News" / Статьи по системам безопасности / Зарубежные публикации

Оптимальное видеонаблюдение "на рельсах": последние тенденции в охранном телевидении на железнодорожном транспорте


04.12.2006

Эд Биманс
Источник: Hi-Tech Security Solutions

Железнодорожные вокзалы и прилегающие к ним территории становятся в такой же степени, как, к примеру, и аэропорты, ареной вандализма, мелких правонарушений, торговли наркотиками и -- что еще хуже -- террористических актов.

Ужасающие инциденты на трех мадридских вокзалах в минувшем марте стали шокирующим примером неспровоцированного нападения террористов. Железнодорожные власти давно уже пользуются охранным видеонаблюдением -- наземным и подземным -- как средством обзора и обеспечения безопасности. Однако в последние годы пользование видеонаблюдения стало интенсифицироваться в целях обнаружения и предотвращения преступлений в целях поимки на месте либо пресечения. Современные технологии, в частности, цифровые, привели к многочисленным усложнениям и усовершенствованиям оборудования и программного обеспечения для ведения видеонаблюдения. В этой статье -- обзор этих новшеств и выгод, которые они несут с собой -- а также каким образом их возможно применить на вокзалах и подступах к ним.

Куда наблюдать?

Точек установки камер охранного видеонаблюдения на вокзалах и прилегающих территориях может быть множество -- и собственно камер, по количеству их разновидностей; это зависит и от размеров железнодорожной станции. Очевидно, центральные железнодорожные вокзалы крупных городов, пропускающие через себя тысячи пассажиров в часы пик, значительно более нагружены, чем пригородные или находящиеся в сельской местности. Стратегия размещения камер зависит от целей применения системы видеонаблюдения и выделенного бюджета. В общем случае ключевые требования на сегодняшний момент определяются следующим: 1) обзор и контроль пассажиропотоков; 2) безопасность пассажиров и персонала; 3) контроль соблюдения расписания поездов; а также 4) наблюдение с целью предотвращения преступлений и фактов проникновения в служебные зоны. Эти требования и выбранные места размещения камер определяют тип камер, которые предстоит использовать на объекте.

Внутри помещения вокзала местами размещения камер являются входы и выходы, автоматы для продажи билетов, турникеты, пункты оказания помощи, лестницы и эскалаторы, а также платформы. Снаружи вокзала такими местами могут быть автостоянки, остановки автобусов и такси для посадки/высадки пассажиров, выходы на платформы, товарно-сортировочные станции и удаленные железнодорожные переезды (Последние из произошедших в Великобритании и других странах железнодорожных катастроф можно было бы предотвратить, установив на переездах одну-две камеры видеонаблюдения и соединив их для передачи изображения с кабиной машиниста и диспетчерской службой по каналам беспроводной связи (GSM или 3G)). Во многих случаях система видеонаблюдения железнодорожного вокзала соединена с полицейским участком или иным подразделением экстренных служб. Имеются также требования к установке мониторов в самих поездах -- к примеру, монитор в кабине машиниста может по каналам беспроводной связи быть соединен с одной либо несколькими камерами, установленными на платформе и направленными на двери вагонов. Камеры могут быть установлены и в вагонах, опять-таки в целях обеспечения безопасности для обзора и предотвращения преступности, а мониторы могут располагаться в купе проводников и/или на центральном посту, соединенные с камерами по беспроводной сети.

Какие камеры?

Количество типов камер и множество предоставляемых ими возможностей очень впечатляет. От компактных фиксированных камер -- через купольные поворотные камеры -- к мощным "интеллектуальным" камерам, адекватно отображающим объект наблюдения в любых условиях освещения, что очень важно в условиях слабо освещенных станций либо на вовсе не охваченных освещением прилегающих территориях, в том числе и собственно на железнодорожных путях. Прочие возможности, многие из которых реализованы благодаря цифровой технологии, еще больше усиливают функциональность камер -- это миниатюризация, обнаружение движения в кадре, круглосуточная работа, компенсация засветки фона, динамическое шумоподавление, дистанционное и автоматическое управление объективом и многое другое. Широкий выбор аксессуаров обеспечивают возможности монтажа, защиты от погодных условий и постороннего вмешательства, ударопрочность и стойкость к агрессивным средам. Последнее свойство, в частности, весьма полезно в условиях станций, где аккумулируется металлическая пыль, образующаяся при торможении составов. Кроме этого, камеры, устанавливаемые на подвижном составе, должны быть устойчивы к ударам и вибрации, а расположенные вблизи токопроводящих элементов -- к воздействиям внешних электромагнитных полей.

Окончательный выбор камеры зависит от того, для решения каких задач она предназначается. К примеру, фиксированные камеры применяются на платформах, чтобы следить за посадкой и высадкой пассажиров; купольные поворотные камеры, размещенные высоко вверху, идеальны для наблюдения за потоками пассажиров в главном зале вокзала; специальные усиленные камеры в антивандальном исполнении могут быть использованы в местах наиболее вероятного возникновения криминогенных ситуаций.

Замыкая цепь

Чтобы превратить набор телекамер в систему охранного телевидения, на рынке сегодня предлагается широкий выбор решений соединения, просмотра, записи и хранения, которые также подверглись воздействию цифровой технологии. Есть решения, обеспечивающие оптимальную связь между элементами системы на любых расстояниях, включая использующие Интернет-протокол (IP) и технологии беспроводной связи. Сегодняшние компактные плоские мониторы обеспечивают высокое разрешение, просмотр нескольких видеоизображений на одном и том же экране, что позволяет операторам систем иметь в поле зрения максимум визуальной информации в любой момент времени. Уже разработаны цифровые видеорегистраторы (DVR), имеющие емкости дискового хранения данных, достаточные для непрерывной записи в течение 10 недель. И, наконец, замыкают цепь аппаратные и программные средства управления (локального и дистанционного), хранения, поиска и анализа видеоданных, обеспечивая масштабируемые решения, которые можно применить на объектах любого размера.

Пути развития

Наиболее многообещающее направление будущего развития охранного видеонаблюдения -- это IP-системы. Вся отрасль уже согласилась с тем, что инсталляции, основанные на IP и локальных сетях Ethernet, будучи принципиально масштабируемыми, гибкими, функциональными и недорогими, станут наиболее востребованы. Во многих случаях для их внедрения могут быть использованы существующие LAN/IP коммуникационные сети внутри зданий, либо беспроводные сети для передачи на бОльшие расстояния.

Еще одна ключевая область внедрения инновационных решений -- это анализ видеоконтента (VCA), который сравнивает живое и записанное изображение с тем, что хранится в базе образцов. Типичные применения такого анализа в условиях железнодорожной станции -- наблюдений за статическими объектами, обнаружение оставленных предметов, распознавание лиц и поведения, подсчет количества пассажиров.

Продолжая развитие систем наблюдения, производители занимаются также разработками систем связи, охранно-пожарной сигнализации и контроля доступа. Происходит все бОльшая интеграция этих систем в охранное видеонаблюдение, традиционное и IP-, чтобы обеспечить полный контроль над безопасностью объектов, что является идеальным подходом к таким комплексным объектам, как железнодорожные станции.

Вывод

Современное охранное видеонаблюдение на железнодорожных станциях и вокруг них доказало свою эффективность как средство выявления и профилактики преступлений -- даже тем, что данные видеонаблюдения часто фигурируют в качестве судебных свидетельств. Насилие, терроризм, вандализм и несчастные случаи на железной дороге всколыхнули общественное мнение и озаботили государственные органы, чтобы убедить руководство железных дорог увеличить инвестиции в обеспечение мер охраны, необходимых для защиты как их собственных интересов, так и безопасности их пассажиров.

Передний край

ДРОНЫ: НАЙТИ И ОБЕЗВРЕДИТЬ

Обзор технологий обнаружения и обезвреживания БПЛА. Бум беспилотных летательных аппаратов затронул и индустрию безопасности. Вполне возможно, что вскоре появится спрос на решения по организации «малой противовоздушной обороны» объектов.

ЗАЩИТА ОТ ВЗЛОМА IP-КАМЕР

Информация о взломах компьютерных систем давно уже перестала считаться фантастикой. Переход на сетевое видеонаблюдение поставил безопасность IP-камер под закономерный вопрос: можно ли при желании обойти защиту, и есть ли она как таковая? Парольная защита предусмотрена во всех без исключения моделях камер видеонаблюдения. Однако уровень её исполнения у разных производителей может оказаться разным. Не секрет, что во многих системах пароли по умолчанию остаются на долгие годы — по сути, до первого прецедента взлома.

КАМЕРЫ ПОД ПРИЦЕЛОМ ЛАЗЕРОВ

Самый высокотехнологичный из способов борьбы с охранными камерами — интенсивный пучок света, направленный в объектив, вызывает избыточную засветку чувствительного элемента — яркость достигает предельного значения, и изображение оказывается полностью либо частично «залито» однородным пятном. Даже при весьма широком динамическом диапазоне с попавшим в кадр прожектором справятся далеко не все камеры. Сам прожектор, скорее всего, будет виден неплохо. А вот разглядеть под ним фигуру человека с автоматом «узи», связкой гранат, украденным из офиса ноутбуком и чертами лица недавно сбежавшего из психушки маньяка — весьма затруднительно.

RSSRSS
Присоединиться в ТвиттереTwitter
Присоединиться в FacebookTelegram
Присоединиться в LinkedInLinkedIn
Присоединиться в FacebookFacebook
Присоединиться в Google+Google+
Присоединиться ВКонтактеВКонтакте
Присоединиться в YoutubeYouTube
Присоединиться в ОдноклассникиОдноклассники
Присоединиться в LiveJournaLiveJournal

Книжная полка


Руководство по составлению спецификаций на системы контроля доступа (СКУД)

Руководство по составлению спецификаций на системы контроля доступа (СКУД)




Практическое руководство по обучению операторов систем видеонаблюдения

Практическое руководство по обучению операторов систем видеонаблюдения




Тестирование производительности системы видеонаблюдения с помощью стандартной тестовой цели Rotakin

Тестирование производительности системы видеонаблюдения с помощью Rotakin




Руководство по составлению эксплуатационных требований к системам видеонаблюдения

Руководство по составлению эксплуатационных требований к системам видеонаблюдения



Hits 61057220
4755
Hosts 5408593
807
Visitors 10227852
1377

23

© ИА «Безопасность Сегодня», 2017.
© «Секьюрити Фокус», 2001-2016.
Свидетельство о регистрации электронного СМИ SECURITY NEWS ЭЛ № ФС 77-33582